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La Ruta de la Seda 19 dias
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La Ruta de la Seda de Kirguistán Se cuenta que el Emperador Wu de la Dinastía Han decidió en 138 a. C. fraguar alianzas con los reinos del oeste y del noroeste, enemigos de las tribus Xiang-Nu, ya que sufrían una serie de invasiones cada vez más frecuentes, más violentas y menos contenibles, protagonizadas por una serie de tribus nómadas situadas al noroeste de sus fronteras (los Hunos). Tribus cuya superioridad militar era una consecuencia directa del hábil manejo de una caballería fuerte, esbelta y ligera, más apta para la guerra que la china, cuyos caballos eran absolutamente inadecuados para toda actividad que exigiera rapidez de movimientos: y que por tal motivo, encomendó al General Zhang Qian esta misión, otorgándole cien de sus mejores guerreros, y presentes de incalculable valor para sellar esta alianza militar y política. Trece años después, habiendo sido hostigado durante diez años por los Hunos, el General Zhang Qian regresa a la Corte Imperial Han con sólo un miembro de la partida. Aunque no había logrado establecer ni una sola de las alianzas militares de su misión, el General Zhang informó a la corte, de la existencia de treinta y seis reinos, verdaderas potencias comerciales, en las fronteras occidentales de China. En realidad, cuando el emperador Wu Di estuvo cautivo consiguió mucha información de las tribus de Asia Central y países como el Nag-Si (Persia), Tiaozhi (Caldea) y Li- Qian (el Imperio Romano). En el año 126, volvió a la capital china Chang'an y en el 129 lanzó una ofensiva contra los hunos y se establecieron contactos entre la dinastía Han y los países de la región. Así, el General Zhang contó de los magníficos caballos de las llanuras del Valle de Ferghana en Asia Central (hoy Kirguizistán, Uzbekistán y Tayikistán), mucho más fuertes y veloces que los caballos chinos, con los que la caballería del Imperio Han podría enfrentar a los Hunos en mejores condiciones.  Posteriormente, las misiones diplomáticas y comerciales con los reinos del Valle de Ferghana no lograron garantizar la seguridad ni afianzar el comercio, por lo que China preparó una invasión a gran escala, aunque fue en la segunda embestida en el año 102 a. C. que China logró conquistar todas las tierras entre sus propias fronteras y los Reinos del Valle de Ferghana. Así los chinos no sólo consiguieron asegurarse la importación de los famosos caballos de las estepas, sino que consiguieron establecer sus propios productos en los mercados de estos reinos. Además, el emperador Zhang Qian obtuvo información sobre Roma y se encontraron en algunos relatos como la "historia de los Han" de Hou Hanshu, los de Sima Qian y Ban Gu y documentos enviados al emperador Wu Di. Cincuenta años más tarde, cuando Marco Licinio Craso cruzó el Eufrates para conquistar Parthia en el año 53 a. C., se asombró al ver un brillante, suave y maravilloso nuevo tejido. El emperador Wu Di envió una delegación al rey Mitrídates II en el año 110 a.C y fue cuando se inició la ruta de la seda. Unas décadas más tarde, las más acaudaladas familias de Roma, estaban maravillados de vestirse con el más preciado tejido: la seda. Por la Ruta de la Seda no circulaban solamente mercaderes con bienes de todos los reinos, sino también asaltadores, ladrones y pilluelos, por lo que los caminos no eran totalmente seguros. Así, lo peor que les podía pasar, era que por aquellos desfiladeros y glaciares, se despeñara un camello; perdieran al animal y a su preciada carga, y además su estiércol, que utilizaban como combustible. Y aún era peor, si el camello perdido transportaba comestibles. Casi en el 80 % de la Ruta, no hay árboles; sólo hielo, nieve y glaciares. Algunas caravanas no llegaron nunca a su destino. Unas eran asaltadas por bandas feroces de asesinos, que para hacerse con las mercancías, no dudaban en matar, y otras veces, morían los caravaneros víctimas de accidentes o enfermedades. En cada localidad que paraban para descansar, debían proveerse de comida para un mes, por lo menos. No es de extrañar, que Plinio el Viejo dijese que la seda china era muy cara (“gastos inmensos”). Pero junto a mercaderes y matones, la Ruta de la Seda también fue una vía donde el Budismo se extendió por toda Asia. Misioneros budistas de la India llevaron la luz de las enseñanzas del Buda desde la India a Taxila, de Taxila al Tíbet, del Tibet a Dunhuang, donde penetró en China. Los conocimientos más avanzados de la época, propios de las Universidades Budistas de Nalanda, Vikramasila, Odantapuri, Vilabhi y Ratnagiri, entre otras, circularon también de un reino a otro junto con los peregrinos, monjes, maestros y discípulos que viajaban en busca de conocimientos o a llevar sabiduría a los monasterios del Tibet, de Dunghuang o al complejo de Monasterios en las Grutas de Mogao, en China. También, monjes de todos los reinos iban de peregrinaje a la India en misiones para encontrar manuscritos y textos budistas originales para traducirlos a las lenguas vernaculares de sus propias regiones y traer conocimientos nuevos en los campos de la filosofía budista, la medicina o la astronomía. Más tarde, con el apogeo del Islam bajo la Dinastía Omeya (661-750), que quería controlar las más importantes líneas comerciales a China, tomó la mitad occidental de la Ruta de la Seda, y esta se vio interrumpida, ahogando el comercio de otras naciones con precios elevados y altas tasas. Este fue el principio del fin. El aspecto más importante del entramado comercial de esta ruta es el papel de intermediarios que ejercían los comerciantes islámicos. Éstos, conscientes de los beneficios económicos que dejaba este trasiego comercial, no permitieron la entrada de comerciantes europeos o asiáticos en la ruta, convirtiéndose en los elementos que hacían funcionar el sistema. Las caravanas, procedentes de Siria y Mesopotamia, cruzaban todo el continente asiático para adquirir -a bajo precio- los productos que después venderían -a precios desorbitados- a los comerciantes o intermediarios europeos, para ello, las caravanas hacían uso de una red de albergues llamados caravansarays para pernoctar, protegerse y proveerse. Para el mundo islámico, la Ruta supuso una excelente fuente de ingresos que se convirtió en la base de su economía. Para Europa, una sangría económica irrenunciable (los productos eran insustituibles). En el destino histórico de la República de Kirguistán, permanecerá siempre unido al gran papel desempeñado por la Gran Ruta de la Seda durante siglos. Con su ventajosa situación geográfica en las rutas comerciales y la posibilidad de beneficiarse de logros culturales de Oriente y Occidente, la República de Kirguistán se convirtió en un puente que conecta el Este y el Oeste. En su territorio se encuentran tres ramales, que eran recorridos por las caravanas, a través de las altas montañas del Tien Shan y del Pamir. Unos 15 siglos de historia conectado los caminos entre Oriente y Occidente. Una característica intrínseca de la Ruta, es su continuo cambio a través de los tiempos, pero en la zona perteneciente a Kirguistán, siempre se ha mantenido constante, lo cual convierte a la nación en el guardián de los antiguos pasos de montaña que transitaban las caravanas.
Además de los atractivos naturales, la República de Kirguistán es rica en monumentos históricos y culturales vinculados a la Gran Ruta, lugares de intercambio de mercancías, zonas de descanso, lugares de culto, etc.
La Gran Ruta de la Seda dio lugar no sólo al comercio sino también, a lo largo de los siglos, contribuyo al intercambio activo de los valores espirituales del pueblo de Kirguistán con los pueblos de otros países.
Este fenómeno que duró hasta el siglo XVI, supo sobreponerse a guerras devastadoras, destrucción, incendios, hambre y enfermedades.
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PROGRAMA 19 DIAS - 2010 
"TRAS LOS PASOS DE MARCO POLO"Durante dos semanas nos moveremos por las antiguas rutas comerciales entre Oriente y Occidente, imbuyéndonos en sus diversas culturas ancestrales, gastronomía, ritos, leyendas, arte, en definitiva diferentes maneras de sentir y vivir; un tremendo colage para los sentidos, que ha perdurado y perdurara a través de los siglos. Día 1: Bishkek. Llegada al aeropuerto de Manas en Bishkek, donde os recogeremos y trasladaremos al Hotel, y alojamiento en el mismo. Descanso después del vuelo. Excursión al parque Nacional Ala-Archa. Comida o picnic. Después, ya en la ciudad, visitaremos el Parque Central “Ala-Too”, la Plaza Central, el Museo Histórico, y todo lo que nos de tiempo. Cena en un restaurante local o en el Hotel. Día 2: Bishkek - Lago Issy Kul. Desayuno. Traslado al lago Issyk-Kul, situado a unos 250 km; durante el trayecto visitaremos la Torre de Burana (minarete del s. IX-X), y las ruinas de la antigua ciudad medieval de Balasagun. Almuerzo por el camino. Alojamiento en hotel. Tiempo libre y posterior cena en el Hotel. Día 3: Lago Issyk Kul - Lago Son Kul. Desayuno. Traslado al lago Song-Kul, situado a unos 280 km. Durante el camino visitaremos el pueblo de Kochkor, donde podremos asistir a una demostración de la fabricación artesanal de alfombras de lana. Después del almuerzo en Kochkor, y a primera hora de la tarde, llegaremos al Campamento de Yurtas Song-Kul cenaremos y nos hospedaremos. Día 4: Desayuno. Traslado al campamento de yurtas de Tash-Rabat, aproximadamente a unos 280 km, vía a través del Paso Kurtka, Naryn. Almuerzo en Naryn. Llegada al campamento de yurtas situado en el Lago Song-Kul a primera hora de la tarde. Visita a la fortaleza de Tash Rabat. Cena en campamento de yurtas. Día 5: Desayuno y traslado en vehículo al paso de Torugart, esto nos supondrá unos 150 km de recorrido donde nos encontraremos con nuestros guías chinos. Picnic durante el camino y traslado a Kashgar (180 km). Alojamiento en Hotel. Día 6: Desayuno. Visitaremos en Kashgar el mausoleo de Apak Hoja, la mezquita Idquar, la calle de artesanía, y recorreremos la parte antigua de la ciudad. Noche en Hotel. Día 7: Desayuno. Visitaremos el Gran Mercado de Animales y el Mercado del Domingo. Comida típica con una familia Uygur. Noche en hotel. Día 8: Desayuno temprano y posterior traslado al puesto fronterizo de Irkeshtam (aprox. 250 km). Picnic durante el camino. Encuentro con los guías kirguises. Traslado al campamento de yurtas de Sary Tash. (aprox. 85 km). Alojamiento y cena en un campamento de yurtas. Día 9: Desayuno. Traslado a Osh. Alojamiento en hostal “Sun Rise” o similar. Comida por el camino. Posteriormente y ya en Osh visitaremos la Montana Sagrada de Suleiman y la Plaza Central. Cenaremos en un restaurante local. Día 10: Desayuno. Visita al famoso Mercado de Osh. Traslado al puesto fronterizo “Dostuck”. Encuentro con equipo de guias uzbekos y traslado hacia Fergana. Durante el viaje visitaremos:.En Margilan, la fabrica de seda y el bazar..En Kokand, el Palacio del Khan Khudoyar. Dahman-Shakhon. La tumba de Khan y su familia y la necrópolis de Madirakhan, construida en 1825 para la madre de Khan..En Rishtan, el famoso Centro de Cerámica.Llegada a Fergana. Noche en Hotel. Día 11: Desayunaremos temprano y posterior traslado Traslado a Tashkent via Kokand y Margilan. Alojamiento en hotel. Día 12: Desayuno. Visitas en la ciudad:.Plaza de Registan ( s. XV–XVII) centro oficial del Imperio de Timur, compuesta de la madrasas Ulugbek, Sher Dor & Tillya Kari..El mausoleo de Gur Amir ( s.XVc) con bóveda de la dinastía de Timur..El mausoleo Kaffal Shashi..El Parque de la Independencia.Vuelo a Khiva. Noche en hotel. Día 13: Desayuno. No es necesario describir sus monumentos, ya que todos ellos se hallan dentro de la ciudad amurallada, y se pueden recorrer durante un agradable paseo. Khiva está dividida en dos partes, Dichan-Kala o ciudad exterior, antiguamente rodeada de una muralla con once puertas, y Itchan-Kala o ciudad interior, situada tras unas altas murallas de ladrillo, de unos diez metros de altura. Itchan-Kala fue incluida por la UNESCO en el Patrimonio Mundial de la Humanidad, en el año 1990, por constituir un importante ejemplo bien conservado de la arquitectura musulmana en el Asia Central. Formaba en la época medieval el llamado Triángulo del Oro de Asia, centros de oasis sobre la Ruta de la Seda fundamentales para los intercambios, junto con Bukhara y Samarkanda.Alojamiento en Hotel. Día 14: Traslado a Bukhara vía Kyzyl-Kum y rio Amudarya. Desierto de Kizil Kum. Rio Amu Darya. Llegada a Bukhara. Alojamiento en Hotel.Día 15: Visitaremos el complejo de Labi-Khauz, el minarete Kalyan, la mezquita, el palacio de verano del Emir, Sitora-Mokhi-khosa, la mezquita de Bolo-Khouze, el mausoleo de Ismail Samani, Chama Ayub Mazar, y el bazar. Los primeros pobladores ocuparon este lugar en el segundo milenio a. de C. Antes de la conquista árabe era una ciudad persa que se extendía sobre 40 hectáreas, considerada como una de las principales urbes del Asia Central. En el siglo VIII se convirtió en el principal centro de cultura del califato de Bagdad. Fue saqueada en el siglo XIII por las hordas de Gengis Khan y ocupada a finales del siglo XV por tribus nómadas uzbekas, que la convirtieron en su capital. El paisaje urbano del centro antiguo de esta ciudad representa las diversas etapas de su larga historia, aunque la mayoría de los monumentos datan del periodo cheibanida, a principios del siglo XVI, constituyendo el ejemplo más completo de una ciudad medieval cuyo tejido urbano ha permanecido prácticamente intacto. Era uno de los tres khanatos en que estaba dividido Uzbekistán, antes de la conquista rusa. Noche en hotel. Día 16: Desayuno en el hotel. Traslado a Samarkanda vía Shajrizabs. Durante el traslado visitaremos las ruinas del Palacio Ak-Sarai y el complejo Dorut Saodat. Llegada a Samarkanda. Noche en el hotel.Día 17: Desayuno en el hotel. Visitaremos La Plaza Registan centro oficial del imperio de Timur, compuesta de las madrasas de Ulugbek, Sher Dor y Tillya Kari. También visitaremos el Observatorio de Ulugbek, el Museo Afrosiab, y el Mausoleo Shahi Zinda. Noche en Hotel. Día 18: Desayuno. Paseo por el Bazar y la mezquita de Bibi Khanum. Traslado a Tashkent después de comer. Día 19: Vuelo de regreso. *Nota: Este es un programa orientativo y basado en los datos que nuestros guías nos proporcionan, y por lo tanto puede ser modificado en función de las necesidades y eventualidades que puedan ocurrir.
Precio por persona:
.Grupo 2 personas - 2298 € por persona .Grupo 4 personas - 1720 € por persona .Grupo 6 personas - 1575 € por persona .Grupo 8 personas - 1465 € por persona
Suplemento individual - 200 € Incluye: .Alojamiento en habitaciones dobles, desayuno incluido. .Todas las entradas y las excursiones. . Todo el transporte por tierra según el programa. .Todos traslados al aeropuerto y desde el mismo. .Guía acompañante de habla castellana en Kirguistán, durante la primera parte, y en Uzbekistan. .Guía acompañante de habla inglesa en Kashgar y desde Irkeshtam a Osh. .Hospedaje y desayuno. Solo un almuerzo en Kashgar y todas las cenas en los campamentos de yurtas. .Registro en Kirguistán. .Apoyo y ayuda para la obtención del el visado.
No incluye: .Vuelos internacionales .Vuelo Urgench – Tashkent 75 € aproximadamente. .Vuelo Fergana – Tashkent 60 € aproximadamente, pero puede estar sujeto a variaciones. .La pensión completa no esta incluida.
*RESERVAS: .SE REALIZARAN ABONANDO UN 30% DEL MONTANTE DEL VIAJE. .SE RECOMIENDA RESERVAR CON UN MES DE ANTELACION, DEBIDO A QUE EL TRAMITE EN LA SOLICITUD DE PERMISOS, SUELE LLEVAR ESE TIEMPO. .CUALQUIER ANULACION DE RESERVA CONLLEVA LA PERDIDA DE LA MISMA. . A TODAS LAS RESERVAS QUE SE HAGAN 3 MESES ANTES DE LA FECHA DEL VIAJE, SE LES APLICARA UN 3% DE DESCUENTO.
*SEGURO: El seguro no está incluido en el precio total de la actividad. Las compañías de seguros de nuestro país no aseguran a extranjeros, por esto tendríais que hacer la póliza de seguros en vuestro país. Obligatoriamente hay que mirar que el seguro incluya también deportes de montaña de estas características.
CONDICIONES Y RECOMENDACIONES GENERALES. * Los precios presentados se entienden por persona y producto. * Los precios están calculados en base del precio del dólar. Las variaciones del precio de esta moneda pueden alterar el precio final de los productos. * ASIA OUTDOOR se reserva el derecho a modificar los programas una vez iniciados si por motivos de seguridad de los participantes o por causas imprevisibles se ve en la obligación de hacerlo. * ASIA OUTDOOR no se responsabiliza de los gastos producidos por retrasos en salidas o llegadas por causas meteorológicas, técnicas, huelgas u otras de fuerza mayor. * Las actividades y viajes presentados en esta página web se desarrollan en un medio natural, la montaña y en lugares del mundo a veces lejanos en países que nada tienen que ver con la concepción occidental. Es conveniente saber esto y estar informados leyendo todos los datos que os facilitamos. * El riesgo inherente a estas actividades y viajes no es siempre controlable al 100%. Nuestra organización y nuestros guías tratan de minimizarlo y gestionarlo lo mejor posible, pero siempre existe un margen de riesgo no controlable. Los participantes deben saberlo y aceptarlo.
 
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